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4月1日，欧洲航空业的大腕儿空中客车公司，刚拿下中国160架飞机的大订单，就声称要把部分飞机零件的制造任务交给印度去作念。

【中国大手笔采购空客飞机】

2023年4月，中国跟空客签了一个遍及的采购条约。

这内部牵累到160架飞机呢，所有的价格省略是200亿好意思元，其中有150架是A320系列的飞机，还有10架A350—900宽体机。

中国跟空客签这样大范畴的订单，其实即曲直常垂青和认同空客的刚劲实力。

波音跟空客关联词全球最牛的两家飞机制造企业呢。

关联词这几年啊，波音737 MAX机型尽然接连发生了两起非常严重的空难事件。

2018年印尼狮航、2019年埃塞俄比亚航空发生空难，别离有189东说念主、157东说念主受难，这标明机型狡计有昭着纰谬，全球航空业启动全面反念念波音的狡计和审查经过。

履历了两场空难之后，列国马上齐罢手了737 MAX系列机型的飘扬运营。

波音的飘扬事故并莫得就此打住。

2021年的时刻，好意思国好意思联航有一架波音777 - 200型的客机，刚升空就倏得碰上引擎出纰谬了，没主张只可伏击降落。

2022年的时刻，中国东方航空有一架波音737客机，在飞着的时刻很苦难就坠毁了，这就导致132个东说念主受难了。

2024年刚发轫，阿拉斯加航空有一架波音737 MAX 9型号的客机，因为舱门的问题伏击降落了。

这些事儿束缚地在给公众提个醒儿，波音的家具在飘扬的时刻，安全性方面仍是有隐患的。

波音事故接二连三地发生，相较之下，这倒是给空客增添了更多的商机。

空客靠着褂讪的安全景况以及可以的家具性量，接到的订单越来越多了。

空客接到中国的大订单之后，告示把部分飞机零件的分娩任务交给印度的马恒达公司，这内部就有中国订单需要的零部件。

印度造的零部件能保证家具的质地和可靠性不？

航空供应链质地稳不褂讪可太紧要了，印度总是有飞机出事，这可不得让东说念主顾忌嘛。

【印度航空发生的不测】

印度航空制造业这几年发展挺快的，可在自主研发航空器这方面仍是有不少挑战呢。总是出事故，还有本事方面的问题，这让全球齐顾忌起他们的制造质地了。

11月4日，一架米格—29战机在进行例行磨练的时刻坠毁了，不外飘扬员弹射出来，顺利逃生了。

九月的时刻也有过访佛的坠机事件。

在那次事故里，战机因为系统出纰谬了，投入一种失控的“落叶飘”状态然后就陨落了。

这种危机行为本来是用在飘扬扮演上的，成果却成了致命事故的一种体现。

印度空军总是坠机，这事儿全球齐知说念。每次坠机后也齐看望呢，可安全景况即是一直没变好。

这不由得让东说念主对印度空军的品性处分水平产生怀疑。

米格—29齐投军快40年了，早就在超期投军喽。

1984年就引进了，其后天然作念过本事升级，可老化的情况仍是很严重，这是高坠机率高的主要原因。

再看乌克兰呢，他们的米格—29在战场上关联词出尽了风头。

改装之后呢，还可以挂载好意思国制造的GBU—39精确制导炸弹，去施行云尔精确打击的任务。

GBU - 39又小又精确，这关联词好意思国挽回乌克兰的紧要装备呢。

乌克兰的米格—29一挂载东西，战力就大增，这可把印度空军给惊奇坏了。

印度的米格—29呢，连基本的对地打击本领齐莫得，更别想什么先进精确制导的弹药了。

印度空军的当代化发展昭着滞后，跟其他国度的差距越拉越大了。

跟别的国度比起来，印度的米格—29出事故的概率高得不像话。

印度空军的实力受到多方面的影响，像诞生老化啦，保养不得力呀，还有操作极度之类的情况重叠在通盘，就对其产生影响了。

米格—21时髦扫地，正逐步退役呢，这样看，米格—29好像要把“摔机之王”这个称呼接过来了。

以后，印度我方研发的LCA战机能不可更正这种景况还不好说呢。

印度空军总是为飞机连接坠机这事发愁呢。

空客此次把这样大的订单给了印度，真让东说念主顾忌啊，印度到底能不可造出质地好的零件呢？

【网友料想西方国度想借印度遏抑中国】

空客把这单交易交给印度作念，网友有不少臆度。有东说念主就合计啊，这是西方那帮东说念主想拉拢印度，来遏抑中国呢。

也有网友暗意，这是泰西部分国度妄图削减中国的国外影响力。

印度这几年经济有点发展了，他们就合计能靠印度来压制中国呢。

瑞银集团首席印度经济学家称，就目下而言，印度还没武艺挑战中国在制造业的地位呢。

不外，他还提到印度在接下来的5到10年里有“制造业快速增长的后劲”。

印度靠近着不少挑战，像基础环节比拟逾期、劳能源修养得晋升、监管环境跟不上趟儿这些事儿，经济学家齐给分析过了。

这种乐不雅的量度在某种进度上存在认识替换的情况。

印度制造业占比翻了倍就径直合计能跟中国制造业同日而言，这昭着不太对。

这现实上即是西方某些东说念主的一种姿色，他们盼着“中国衰竭、印度崛起”呢，这样就能赓续他们习以为常的全球叙事格局了。

毕竟，跟中国比起来，印度更容易被西方影响和限度，让印度崛起好像更合适西方的利益。

但印度若想达成这样的崛起，会靠近不少现实的问题。

像基础环节不完善以及政府计谋不褂讪这种情况，对投资者来说关联词很大的不细则成分呢。

而且印度社会还留存着封建残余呢，地区之间的发展非常不平衡，贫富之间的差距一眼就能看出来。

印度举座的发展被这些本质性问题给终了住了。

国外上，印度在政事和经济方面依赖西方，没法确凿沉寂，在全球竞争里很难懂脱被迫处境。

再看中国呢，经过更正通达，就从一个农业国移动成了工业强国，还汲引出了竣工的产业链，造成了庞杂的商场范畴。

印度若是想照着中国的格局来，会受到本身国情和发展说念路的终了呢。

印度就算在一些范畴有了打破，可若是想达到中国目下这样的影响力和地位，那还得走很长的路呢。

制造商得保证系数零部件齐达到最高质地圭表，否则飘扬的时刻就可能出不测。

【结语】

空客把飞机环节零件的分娩交给印度了，这事儿全球齐在斟酌呢足球比赛赌注在哪买，你是咋想的呀？