10月20日足球比赛赌注在哪买，由山东高速集团投资开荒，中铁十局承建的济南至微猴子路济南至济宁新机场高速段容貌（以下简称“济微北段容貌”）迫切截至性工程上跨瓦日铁路转体桥告成完成转体功课，杀青精确对接，标识着济微北段容貌向年底建成通车又迈出了坚实一步。

　　上跨瓦日铁路转体桥是济微北段项办法迫切截至性节点工程之一，桥体总长190米，总分量2.7万吨。主桥袭取2×80米预应力混凝土T型刚构绸缪，上部结构为全预应力混凝土变截面箱梁；下承台施工袭取一次性全体浇筑施工，单次浇筑混凝土量达3692立方米，既有用减少了施工工序、裁减工期，又提高了施工精度与工程质料。此外，下部转体支座袭取了型号为340MN、自爱83吨的球铰支座，为当今省内半径最大、吨位最重的新式整阵势支座。

　　该工程紧邻瓦日铁路，铁路运交易务繁重，桥体与铁路战役网最短距离仅23.45米，安全管控与施工组织面对双重历练。为在确保安全质料双达标前提下加速鼓吹施工进程，各参建单元密切通常合营、科学组织经由、精确把控施工，树立了完善的施工质料安全保险体系。在桥梁转体施工中，容貌团队轮廓摆布北斗高精度定位结尾、卫星监控系统等多项高精度期间，及时监测转体速率、空间位置、梁体姿态及要道应力点等中枢数据；同期配公约步自动连气儿牵引系统，对桥梁姿态进行纠偏预警及动态转念，最终历时60分钟安全完成转体功课。

　　济微北段容貌全长88.3公里，全线袭取双向四车谈高速公路程序，绸缪速率120公里/小时。容貌建成后与已建成通车的济微南段相接，可有用衔搭救南绕城高速、青兰高速、董梁高速，变成新的南北高速大通谈。这一通谈，将进一步优化山东省高速公路网布局，缓解京台、济广及济徐高速的交通压力，对充分发达路网全体效益、鼓吹西部经济格外带开荒、促进区域经济社会平衡发展等具有迫切兴味。

　　（大家新闻记者 范薇）